韓国のコミュニティサイトより「韓国VS日本 道路ネットワーク比較.jpg」というスレの反応を翻訳して紹介します。
韓国VS日本 道路ネットワーク比較.jpg
日本の道路網がめちゃくちゃ細かく張り巡らされてるの見て衝撃を受けた（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
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韓国の反応
これを見ると、我が国の国土が山によってかなり制限されてると実感する。
＞＞我が国の国土が山によってかなり制限されてると実感する。
日本も山岳地帯の割合が我が国と同じくらい多いんだけど・・・。
日本の地方都市はバブル経済の時代に造った道路や橋の維持管理費のせいで、もう破綻寸前のところもある。
しかも民間資本の高速道路が多いから、赤字 → 値上げ → 利用者減少、の悪循環になってる。
日本は経済活性化のために社会インフラを過剰に整備してきたけど、今はそれらの施設が老朽化して維持費がものすごいことになってるよ。
実際に日本に行くと、管理が行き届いてないって感じる。
いまだに昔の栄光の中で生きてるみたいだった。
その代わり、日本は山の近くに行くと携帯の電波が弱くなったり、つながらない場所が多い。
日本は国土が広くて自然や気候が多様なのが本当にうらやましい・・・。
どう見ても地図の表示の違いだろう。
それに、日本人は高速道路が高くてあまり使えないのに、何が道路ネットワークだｗ
日本信者のアピールがひどいｗｗ
えっ、ここまで差があるのか？（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
日本も山岳地帯が多いのに、どうやってここまで道路を張り巡らせてるんだ？
確かに道路網は立派でも、交通費が高いのが最大の落とし穴。
比較の仕方がおかしい。
我が国に道路がないわけじゃないし。
これはGoogleストリートビューの比率であって、道路網の比率じゃないだろ。
これ見ると韓国には道路がまったくないように見える。
韓国側もちゃんとした資料を使ってくれないと。
しかし、実際には日本の血法は夜に街灯すらない場所が多い。
平均的には韓国の方が発展してる。
コンビニのパンの次は道路網で日本称賛？
いくら道路が多くても、貧乏で車が買えないのだから無意味。
我が国とは歴史が違う。
日本は朝鮮よりも遥かに昔から交通網を整備していた国だ。
道路よりも電車が全国隅々まで張り巡らされてる方が凄かった。